1　工程安裝階段遺留一定污染隱患
   1.原始油液不合對于電液伺服閥,抗燃油的顆粒度等級應該高于SAE749D標準2～3級(即NAS5～6級),而從國外購進的抗燃油(新油)其顆粒度等級往往低于該要求。許多新機組安裝階段電建公司不顧有關規定,將不合格或未經檢測的抗燃油,也不用專用濾油機(精度為1～3μm)反復過濾,就輸入電液控制油系統,致使大量不同直徑的顆粒,尤其是5～10μm的細小顆粒污物進入系統。
   2.管材及工藝不合要求
為電液伺服油系統的清潔,對管路材料、施工工藝、焊接裝配都有嚴格要求。但許多安裝公司視這些要求于不顧,按一般液壓管路要求施工,使管材本身就預埋下一定量的固體污染物。
   3.工程沖洗工藝缺陷
液壓系統管路安裝后的循環沖洗是清除污物、清潔的重要一環。科學的方法,合理的步驟,必要的專用真空濾油機,包含所有管路的順序都為了這一目標。目前部分電液控制油管路沖洗尚有一定缺陷,雖然沖洗很長時間但仍有一定死角和遺留,有時工期緊張更有所疏忽,未能取得較好效果,_終憑一次油樣合格驗收通過,存在相當隨機性,難免留有后患。
   4.液壓部件管路裝配時缺陷
部件和管路安裝是沖洗后的_后一步,操作時清潔十分關鍵,許多裝配工清潔意識差,保潔措施不落實,從管接頭和閥塊油口中混入許多污物進入系統,直接造成油液污染。另外,設備制造廠制造或配套元件、輔件、容器的清潔程度差,也是抗燃油系統污染的潛在危險。
5.運行期間管理維護不規范
1油液污染狀況缺少監視及濾油機凈化
  每一種電液控制系統,制造廠都要求系統在運行過程中必須定期檢測抗燃油的顆粒度、水份、酸值等指標,及時掌握油污染程度,再采取治理措施,避免事故發生,但電廠往往很少甚至長期不取油樣檢測,及對油液進行濾油機處理原因所致。